新幹線n700系はここがすごい

新幹線n700系に乗車してみて感じた点を列挙します。

・指定席の窓際の席にはコンセントが搭載されています。グリーン車には全席搭載されています。

・指定席の席幅が窓際と通路側、少し広くなりました。ただし、肉眼ではわかりづらいですが…

・指定席、グリーン車共に、N700系のテーブルは従来のものより一回り程度大きくなりました。ビジネスの方にはより作業しやすくなったのではないでしょうか。

そして、グリーン車のみですが、テーブルを手前にスライド出来るようになりました。お子様やお年寄りには使いやすいですね。

・n700系の座席シートの柄が変わりましたね。

・デッキの雰囲気が木目調のものを使ったりと全体的に暖かい雰囲気になっています。

・11号車お手洗いは車椅子の方が使用できるような作りになっています。
　
あと、こちらも11号車のみですがオストメイトと言って、人工肛門を装着されている方が使用済みのものを捨てることが出来るようになっています。

・車内前後にある電光掲示板ですが、見やすいように大きくなりました。あと次駅の扉の開く方向も表示されるようになりました。これは助かりますね。

・車体の外側にも小さな電光掲示板が付きました。以前までのものは、『のぞみ』『ひかり』や『新大阪』などの行き先だけの表示だったものが、停車駅までテロップのように流れるようになりました！これも　大変助かりますね。

・車体外側の号車表示も一回り大きく書かれていて見やすくなっていました。

グリーン車設備・座席はもちろん2列×2列シート。もちろん、全席コンセント搭載しています。

冬場など寒い時に足元を温めることが出来るフットウォーマー搭載。

読書灯が各座席の頭部に付きました。以前は荷物棚の下に付いていましたね。

この配置になったことで、自分は明かりがいらないのに隣の人が付けていて邪魔になることがあった人でも、N700系のグリーン車ではゆっくりとお休みいただけるのではないでしょうか。

座席が背もたれと連動し動くようになりました。文字で表現するのは難しいのですが、座席をスライドさせると背もたれもちょうど良い角度になるという仕組みです。実際に座られるのが一番ですね。

エアコンの風量を調整できるようになりました。

ただし、車内の温度は一定で車掌室などで調整しているので、個人の調整はできませんが、荷物棚の下あたりに調整のツマミがあります。新幹線にのる時は羽織るものを一枚持っていれば、重宝しますね。

・新幹線N700系の顔(正面の形)は従来の700系を少し今風にした感じではエアロダブルウィングという　　空気抵抗を軽減した、省エネを実現し、ちゃんと計算された造りになっているようです。

・N700系が今までの車両と違うのは、スピードを減速せずカーブを曲がることができるそうで、特殊なバ　ネを使用しているのが大きな理由のようです。

・デッキでも車内と同じ静けさを実現。今までは車両と車両の間は隙間が空いていたのをN700は全周　をホロと呼ばれるもので覆われています。
　
　さすがに270km/hもの速さを出しているので無音なことはないですが、以前の車両より少しばかり抑　　えられているかな、とは思います。

・走行場所は東京－博多間です。
　列車により、東京－新大阪のものもあります。

■N700系時刻表 下り

99号品川6:00発
1号東京6:00発
5号(11/2～)6:50発
107号東京08:03発
19号(11/8～)東京10:13発
25号東京11:50発
29号東京12:50発
51号(10/14～)東京18:50発
161号(11/8～)東京21:00発
163号東京21:20発

■新幹線n700系上り

110号(11/8～)新大阪7:16発
6号博多07:17発
26号博多12:28発
28号博多12:50発
30号(10/14～)博多13:22発
140号新大阪16:40発
40号(11/8～)博多15:54発
50号(11/1～)博多18:25発
52号博多18:54発

※100番台の列車は東京－新大阪間運行です。その他は東京－博多間です。
　　その他、停車駅・発着時間はJR時刻表をご覧下さい。